Fil-qasam ta 'vetturi ta' enerġija ġodda (EV, PHEV, HEV), l-għażla ta 'materjali għal kejbils ta' vultaġġ għoli hija kruċjali għas-sigurtà, id-durabilità u l-prestazzjoni tal-vettura. Polyethylene marbuta ma 'xulxin (XLPE) u gomma tas-silikon huma tnejn mill-iktar materjali ta' insulazzjoni komuni, iżda għandhom differenzi sinifikanti fil-prestazzjoni ta 'temperatura għolja, proprjetajiet ta' insulazzjoni, saħħa mekkanika, u aktar.
B'mod ġenerali, it-tnejnXlpeu l-gomma tas-silikon huma użati ħafna fil-kejbils interni tal-karozzi. Allura, liema materjal huwa adattat aħjar għal kejbils ta 'vultaġġ għoli f'vetturi ta' enerġija ġodda?
Għaliex kejbils ta 'vultaġġ għoli għal vetturi ta' enerġija ġodda jeħtieġu materjali ta 'insulazzjoni ta' prestazzjoni għolja?
Kejbils ta 'vultaġġ għoli f'vetturi ta' enerġija ġodda jintużaw prinċipalment għall-pakkett tal-batteriji, mutur, sistema ta 'kontroll elettroniku, u sistema ta' ċċarġjar, b'voltaġġi operattivi li jvarjaw minn 600V sa 1500V, jew saħansitra ogħla.
Dan jirrikjedi li l-kejbils ikollhom:
1) Prestazzjoni ta 'insulazzjoni eċċellenti biex tevita tqassim elettriku u tiżgura s-sigurtà.
2) Reżistenza pendenti ta 'temperatura għolja biex tiflaħ għall-ambjenti operattivi ħarxa u tevita d-degradazzjoni tal-insulazzjoni.
3) Reżistenza qawwija għal tensjonijiet mekkaniċi, liwi, vibrazzjoni, u xedd.
4) Reżistenza tajba għall-korrużjoni kimika biex tadatta għal ambjenti kumplessi u testendi l-ħajja tas-servizz.
Bħalissa, is-saffi ta 'insulazzjoni ta' kejbils ta 'vultaġġ għoli f'vetturi ta' enerġija ġodda jużaw primarjament XLPE jew gomma tas-silikon. Hawn taħt, se nagħmlu paragun dettaljat ta 'dawn iż-żewġ materjali.
Mit-tabella, jista 'jidher li XLPE jaħdem aħjar f'termini ta' reżistenza għall-vultaġġ, saħħa mekkanika, reżistenza għax-xjuħija, u kontroll tal-ispejjeż, filwaqt li l-gomma tas-silikon għandha vantaġġi fir-reżistenza u flessibilità ta 'temperatura għolja.
Għaliex XLPE huwa l-materjal preferut għal kejbils ta 'vultaġġ għoli f'vetturi ta' enerġija ġodda?
1) Prestazzjoni ta 'insulazzjoni aktar b'saħħitha:XlpeGħandha saħħa dielettrika ogħla (≥30kV / mm), li tagħmilha aħjar li tirreżisti r-riskji ta 'tqassim elettriku f'ambjenti ta' vultaġġ għoli meta mqabbla mal-gomma tas-silikon. Barra minn hekk, XLPE għandu telf dielettriku baxx, li jiżgura prestazzjoni stabbli fit-tul, li jagħmilha xierqa għal sistemi ġodda ta 'enerġija tal-vetturi ta' enerġija.
2) Propjetajiet mekkaniċi aħjar: Matul is-sewqan, vibrazzjonijiet mill-korp tal-vettura jistgħu jimponu stress mekkaniku fuq il-kejbils. XLPE għandu saħħa tat-tensjoni ogħla, reżistenza għall-ilbies aħjar, u reżistenza tal-qatgħa superjuri, li jagħmilha aktar adattata għall-użu fit-tul u tnaqqas l-ispejjeż tal-manutenzjoni meta mqabbla mal-gomma tas-silikon.
3) Reżistenza għall-Anzjanità Aħjar: XLPE għandu reżistenza eċċellenti għat-tixjiħ tas-siġar tal-ilma, li jiżgura li l-kejbil jibqa 'stabbli f'umdità għolja u f'ambjenti ta' kamp elettriku għoli. Dan huwa kruċjali għal vetturi ta 'enerġija ġodda, speċjalment f'applikazzjonijiet ta' tagħbija għolja bħal pakketti ta 'batteriji ta' vultaġġ għoli u sistemi ta 'ħlas veloċi.
4) Flessibilità moderata biex tissodisfa r-rekwiżiti tal-wajers: Meta mqabbel mal-gomma tas-silikon, XLPE joffri flessibilità moderata, tibbilanċja l-flessibilità tal-wajers u s-saħħa mekkanika. Twettaq b'mod eċċellenti f'applikazzjonijiet bħal arnessi ta 'vultaġġ għoli fil-vettura, linji ta' kontroll tal-mutur, u konnessjonijiet ta 'pakketti ta' batteriji.
5) Aktar kosteffikaċi: XLPE huwa aktar kosteffikaċi mill-gomma tas-silikon, li jappoġġja l-produzzjoni tal-massa. Dan sar il-materjal mainstream għal kejbils ta 'vultaġġ għoli f'vetturi ta' enerġija ġodda.
Analiżi tax-Xenarju tal-Applikazzjoni: XLPE VS Gomma tas-Silikonju
XLPE, bir-reżistenza tal-vultaġġ eċċellenti tagħha, is-saħħa mekkanika, u l-vantaġġi tal-ispejjeż, huwa aktar kompetittiv fl-applikazzjoni ta 'kejbils ta' vultaġġ għoli għal vetturi ta 'enerġija ġodda.
Hekk kif it-teknoloġija ġdida tal-vettura tal-enerġija tkompli tavvanza, il-materjali XLPE qed jiġu aġġornati wkoll biex jissodisfaw talbiet ogħla f'xenarji ta 'applikazzjoni:
1) XLPE reżistenti għal temperatura għolja (150 ℃ -200 ℃): Adattat għas-sistemi ta 'sewqan elettriku ta' effiċjenza għolja tal-ġenerazzjoni li jmiss.
2) Polyetylene cross-linked ta 'żero-halogen b'żero-halogen (LSZH): jikkonforma mal-istandards ambjentali għal vetturi ta' enerġija ġodda.
3) Saff ta 'lqugħ ottimizzat: Ittejjeb ir-reżistenza għall-interferenza elettromanjetika (EMI) u ttejjeb il-kompatibilità elettromanjetika ġenerali (EMC) tal-vettura.
B'mod ġenerali, XLPE tokkupa pożizzjoni dominanti fis-settur tal-kejbil ta 'vultaġġ għoli għal vetturi ta' enerġija ġodda minħabba l-prestazzjoni ta 'insulazzjoni eċċellenti tagħha, reżistenza għall-vultaġġ, saħħa mekkanika, u vantaġġi ta' spejjeż. Filwaqt li l-gomma tas-silikon hija adattata għal ambjenti estremi ta 'temperatura għolja, l-ispiża ogħla tagħha tagħmilha adattata għal bżonnijiet speċjali. Għal kejbils ta 'vultaġġ għoli mainstream f'vetturi ta' enerġija ġodda, XLPE hija l-aħjar għażla u tista 'tiġi applikata b'mod wiesa' f'żoni ewlenin bħal arnessi tal-batteriji, kejbils tal-mutur ta 'vultaġġ għoli, u kejbils li jiċċarġjaw malajr.
Fil-kuntest tal-iżvilupp rapidu tal-industrija l-ġdida tal-vetturi tal-enerġija, il-kumpaniji għandhom jikkunsidraw fatturi bħal xenarji ta 'applikazzjoni, rekwiżiti ta' reżistenza għat-temperatura, u baġits tal-ispejjeż meta jagħżlu materjali tal-kejbil ta 'vultaġġ għoli biex jiżguraw is-sigurtà u d-durabilità tal-kejbils.
POST TIME: Frar-28-2025